Transport miljöpåverkan statistik: hur mycket utsläpp står bilar för i sverige
Vägtrafikens utsläpp 2023
Du är här: Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter Växthusgasutsläpp från inrikes transporter ska minska med minst 70 procent senast år jämfört med år Befintliga styrmedel räcker inte för att klara målet. Ämne: Begränsad klimatpåverkan Ska uppnås senast Sidan senast uppdaterad: 3 april Detta innebär målet Växthusgasutsläppen från inrikes transporter utom inrikes luftfart som ingår i EU:s utsläppshandelssystem, EU ETS ska minska med minst 70 procent senast år jämfört med år Viktiga åtgärdsområden Utsläppen från inrikes transporter står för en tredjedel av Sveriges totala växthusgasutsläpp. År uppgick transportsektorns utsläpp till ungefär 13,6 miljoner ton koldioxidekvivalenter, vilket är 28 procent lägre än Huvuddelen av utsläppen uppkommer i vägtrafiken, främst från personbilar och tunga fordon. Tre ansatser är centrala i arbetet för att minska utsläppen från transportsektorn: Transporteffektivare samhälle där trafikarbete med energiintensiva trafikslag minskar.
Transport miljöpåverkan statistik:
Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter
Trafikverket Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag—fredag klockan 8. För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt. Hoppa till: Att minska transportsektorns utsläpp av växthusgaser är en stor utmaning eftersom energianvändningen domineras av fossila bränslen. Inrikes transporter står för cirka en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser. Om även utrikes sjöfart och flyg tas med, är andelen drygt 40 procent. Av inrikes transporter står vägtrafiken för drygt 90 procent av utsläppen. Vägtrafikens stora andel av utsläppen beror på att fordonen fortfarande till största delen använder fossila drivmedel. Sambandet mellan bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp är enkelt: förbränning av en liter fossil bensin eller diesel ger mer än två kilogram fossil koldioxid. Och det finns ingen teknik för att rena bort koldioxidutsläpp från motorer. Det är tre faktorer som bestämmer klimatpåverkan från vägtransporter: Trafikarbetet — hur mycket vi kör med våra fordon.
Hur mycket utsläpp står bilar för i världen
Källa: SCB, Miljöräkenskaperna Hushållens utsläpp kommer främst från bilar Utsläppen av växthusgaser från hushållen uppgår till 16 procent av de totala utsläppen från den svenska ekonomin. Av dessa är nästan 90 procent transportrelaterade. En majoritet av de transportrelaterade utsläppen från hushållen kommer från användning av personbilar 3. Enbart hushållens användning av personbilar utgör över 12 procent av de totala utsläppen från svenska ekonomiska aktörer. Källa: SCB, Miljöräkenskaperna Även om utsläppen från användning av personbilar har minskat sedan tidsseriens början , har utsläppsminskningen i stort avstannat — Preliminär statistik för visar på liknande mönster. Samtidigt som personbilarna blir mer effektiva och inslaget av biodrivmedel ökar — vilket leder till lägre utsläpp av växthusgaser — finns det fler personbilar på vägarna. Bensin dominerar, men ett skifte har skett de senaste tio åren där diesel blivit allt mer vanligt.
Transporternas klimatpåverkan
Svenskars konsumtion genererar mest utsläpp via import Senast uppdaterad: Av det som konsumeras i Sverige står importerade produkter för en större del av växthusgasutsläppen än vad svenskproducerade varor gör. Utsläppen från både import och inhemsk produktion har dock minskat sedan Allra mest har utsläppen från importen minskat. Sveriges officiella statistik om växthusgasutsläpp från konsumtion ger den mest kompletta bilden över hur den svenska ekonomin påverkar vårt klimat. Statistiken kopplar utsläpp till posterna i försörjningsbalansen och följer växthusgasutsläpp genom hela värdekedjan för alla produkter som Sverige konsumerar eller investerar i samt de produkter som Sverige exporterar. Räknat från ett annat håll är det summan av alla växthusgasutsläpp från näringsliv, offentlig sektor och hushåll i Sverige samt från de produkter som Sverige importerar. Utsläpp från import högre än de som sker i Sverige Bilden nedan visar balansräkningen för Sveriges ekonomi i termer av växthusgasutsläpp för Växthusgasutsläpp kan mätas utifrån tre olika perspektiv — konsumtionsbaserade, territoriella samt produktionsbaserade utsläpp för mer information om dessa mått se faktarutan nedan.